DCC Weichendecoder von RDG-Rail

Veröffentlicht am 24. August 2017 von Thorsten Bresges

Der neue DCC Weichendecoder (im Bild unten) – Quelle: RDG-Rail [b]

Die niederländlische Firma RDG-RAIL hat für September ein DCC Weichendecoder angekündigt. Der Weichendecoder ist in einem wetterfesten Gehäuse verbaut und kann auf der gegenüberliegende Seite des Weichenantriebs einfach ans Gleis befestigt werden. Der Decoder ist nach Angaben von RDG-RAIL spritzwassergeschützt.

Die Elektronik stammt von Modelbouw Boerman. Die Adresse des Decoders kann zwischen 1 und 2044 liegen. Er kann von allen DCC-kompatiblen Zentralen angesteuert werden. Der Preis des Weichendecoders liegt bei 36,95 Euro.

Wer den Decoder live erleben möchte, kann den Stand von RDG-Rail auf den „Rotterdamse Rijdagen 2017“ im September besuchen. Weitere Informationen zu den Produkten von RDG-RAIL gibt es auf der Homepage.

Link-Tipp: www.rdg-rail.com

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Glacier Express: Neuausrichtung des touristischen Topproduktes

Veröffentlicht am 24. August 2017 von Thorsten Bresges

Der Glacier Express auf dem Landwasserviadukt – Quelle: Glacier Express / Stefan Schlumpf [b]

Die Rhätische Bahn (RhB) und die Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) informieren in einer Pressemitteilung über die Neuasrichtung ihres touristischen Topprodukts: Sie legen die Organisation und Verantwortung für den Glacier Express in einer eingenständigen AG zusammen. Damit wird die Neupositionierung eines der internationalen Aushängeschilder des Schweizer Tourismus weiter vorangetrieben. Ziel ist es, den Glacier Express einheitlich am Markt zu positionieren und auf die digitalen Herausforderungen auszurichten. Mit der Einführung neuer Kurzstreckenangebote zwischen Chur und Brig 2017 und dem Entscheid der Erneuerung der Panoramawagen bis 2020, wurden bereits eine erste Massnahme umgesetzt, die Tagesausflüge mit dem Glacier Express noch attraktiver macht. Die beiden Bahnen beteiligen sich je zu 50% an der neuen Gesellschaft. Die Geschäftsführung der Glacier Express AG unterliegt Annemarie Meyer.

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PIKO Auslieferungen im September 2017

Veröffentlicht am 23. August 2017 von Thorsten Bresges

Neu im September eine ÖBB Farbvariante des Taurus – Quelle: PIKO Spielwaren GmbH [b]

PIKO hat angekündigt, welche 2017er Neuheiten im September ausgeliefert werden. Vermutlich bedingt durch die Betriebsferien im August wird nur ein Gartenbahnmodell ausgeliefert. Dabei handelt es sich um eine Farbvariante des Taurus. Unter der Artikelnummer 37428 kommt die Lokomotive mit der Beschriftung „Gebrüder Weiss“. Die Lok ist bei der ÖBB in Epcoche VI eingestellt. Die UVP des Modells beträgt 368,00 Euro. Im Fachhandel ist das Modell aber deutlich günstiger erhältlich. Beim Redaktionsschluss war der neue Taurus noch nicht im Onlineshop von PIKO gelistet.

Link-Tipp: www.piko.de

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Gartenbahn profi 5/2017 kommt im Handel

Veröffentlicht am 22. August 2017 von Thorsten Bresges

Ausgabe 5/2017 des Magazins „Gartenbahn profi“ kommt jetzt in den Zeitschriftenhandel – Quelle: Spur-G-Blog

Die Ausgabe 5/2017 des Gartenbahn profi kommt in den nächsten Tagen in den Zeitschriftenhandel und wird auch bei vielen Gartenbahn-Fachhändlern erhältlich sein. Das Magazin kostet 7,50 Euro. Der Verlag bietet für das Magazin attraktive Abos an. Die Abonnenten sollten ihre Ausgabe bereits in den Händen halten.

Das Titelbild zeigt das Modell eines LT 4 „Schienenbus“ aus Sylt. Im Magazin wird der SVG Leichttriebwagen vorgestellt, der von Raab Modellbau-Studio als Kleinserienmodell aufgelegt wird.

Im Anlagenportrait wird die Gartenbahn von Heinz Dannehl vorgestellt. Nachdem die Gartenbahn einige Jahre ungenutzt geblieben war, wurde sie jetzt wieder in Betrieb genommen. Ein Szenario, das sicherlich einige Gartenbahner aus eigener Erfahrung kennen. Aufgegriffen wird auch wieder die Anlage der Familie Czchollas.

Auch dem Vorbild widmet sich die aktuelle Ausgabe des Gartenbahn profi. Mit einem ausführlichen Bericht über die VI K beginnt eine neue Serie zur gesamtdeutschen Lokgeschichte. Ebenso wird ein Blick zur RhB geworfen, wo die bei Gartenbahnern beliebten Zementsilowagen ausgemustert und durch Container ersetzt wurden. Natürlich nutzt die Redaktion die Gelegenheit und stellt die unterschiedlichen Varianten der LGB „Mohrenköpfe“ vor.

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Tunnel Rastatt

Veröffentlicht am 22. August 2017 von Thorsten Bresges

Wie in den letzten Tagen von fast allen großen Medien berichtet wurde, hat die Deutsche Bahn zwischen Rastatt und Baden-Baden die Rheintalbahn sperren müssen. In Rastatt wird zur Zeit ein ca. 4,3 km langer Tunnel gebaut, der in Zukunft nicht nur eine höhere Kapazität für die Bahn sondern auch eine deutliche Lärmreduzierung für die Anwohner bringen soll. Bei der Querung der alten Gleise durch die Tunnelbohrmaschine ist es zum Absacken der Schienen gekommen. Reisende auf der Strecke müssen den Schienersatzverkehr nutzen und Verspätungen von mehr als 60 Minuten einkalkulieren.

Auf Youtube ist ein interessanter Bericht der DB Netz zum Tunnelbau in Rastatt zu finden: https://www.youtube.com/watch?v=6H7BdAnjhSk Der Bericht wurde im Juni veröffentlicht und zeigt wie der Tunnelbau geplant war. Auf die aktuellen Probleme geht der Bericht natürlich nicht ein.

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3/2017 der Zeitschrift „GARTENBAHNEN“

Veröffentlicht am 21. August 2017 von Thorsten Bresges

Die Ausgabe 3/2017 des Magazins „GARTENBAHNEN“ ist jetzt am Kiosk oder über den Verlag erhältlich – Quelle: Spur-G-Blog [b]

Für alle Freunde von großen Modelleisenbahnen mit Personenbeförderung auf 5 Zoll oder 7 1/4 Zoll ist eine neue Ausgabe des Magazins „GARTENBAHNEN“ (Ausgabe 3/2017) erschienen. Eine Ausgabe der Zeitschrift kostet 7 Euro. Sie kann über den gutsortierten Zeitschriftenhandel oder den Onlineshop des Verlags gekauft werden. Der Verlag bietet ein Abonnement der Zeitschrift für 26 Euro im Jahr (4 Ausgaben) an. Interessenten können sich auf der Homepage zwischen verschiedenen Prämienabos entscheiden.

Aufmacher der aktuellen Ausgabe ist der Dampftirebwagen „Kittel“. Neben einer kurzen Vorstellung des Vorbilds wird das Modell im Maßstab 1:11 für die Spur 5 vorgestellt. Im gleichen Maßstab wird auch das Modell eines angetriebenen Schneepflugs präsentiert.

Viele personenbefördernde Gartenbahnen sind so konstruiert, dass sich die Passagiere auf die Modelle draufsetzen. Könnte man aber nicht in der Bahn selbst mitfahren? Die Redaktion der GARTENBAHNEN stellt einen entsprechenden Erfahrungsbericht vor.

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