Seit dieser Woche wird das Magazin „volldampf“ mit der Ausgabe 3/2014 an die Abonnenten ausgeliefert. Die unabhängige Gartenbahnzeitschrift erscheint viermal im Jahr. Im Abo ist das Magazin für 25 Euro inklusive Versandkosten erhältlich. Ein einzelnes Heft kostet 5 Euro und kann über die Homepage des Magazins oder bei zahlreichen Gartenbahnhändlern bezogen werden.

Im Außenanlagenportrait wird der Ablaufberg von Andreas Abele vorgestellt. Der aufwendig ausgeklügelte Ablaufberg ermöglicht eine halbautomatische Zusammenstellung von Zügen. Das ans Vorbild angelegte Funktionsmodell verfügt über zahlreiche ausgetüftelte Techniklösungen.

Fortgesetzt wird in der aktuellen Ausgabe auch die Serie zur historischen Entwicklung des [Update] „Deutschen Eisenbahn Verein“ DEV [/Update]. Vorgestellt werden diesmal die Jahre von 1986 bis 1990.

Als weiteres Vorbild steht angesichts des Jubiläumsjahrs die RhB im Fokus. Der Artikel „125 Stunden Rhätische Bahn“ stellt die Fahrt mit historischen Schienenfahrzeugen an fünf verschiedenen Tagen vor. Außerdem wird der RhB Lokführer Daniel Hauser vorgestellt. Er hat wohl die außergewöhnlichsten Teilzeitstellen der Welt. Mit einer 3/4 Stelle ist er bei einer schweizer Fluggesellschaft als Pilot und mit einer 1/4 Stelle bei der RhB als Lokführer angestellt. Heute Allegra und morgen Airbus – für Daniel Hauser ist dies nichts ungewöhnliches.

Im Baubericht wird die Erstellung von Strom- und Telegrafenmasten vorgestellt. Wer lieber auf vorgefertigte Bausätze zurückgreift, wird den Artikel zum neuen POLA G Bahnhof „Ardez“ schätzen. Außerdem werden bei den Fahrzeugen die Fertigmodelle von Accucraft (Echtdampflok 2-6-0), Kiss Modellbahnen (RhB Krokodil), PIKO (Camelback) und von Bachmann Trains (Peter Witt-Streetcar) vorgestellt.

Aktuelle Produktvorstellungen runden das Heft natürlich wie immer ab. Natürlich lässt sich an dieser Stelle nur ein kleiner Ausschnitt des 60 seitigen Magazins vorstellen. Mehr Informationen gibt es auf der Homepage der „volldampf“.

Link-Tipp: www.volldampf.org