Auf der Intermodellbau in Dortmund konnte der Spur-G-Blog am 19. April 2026 ein Interview mit Marius Dege von mXion führen:
Spur-G-Blog: Sehr geehrter Herr Dege, vielen Dank, dass Sie sich für dieses Interview auf der Intermodellbau 2026 in Dortmund Zeit genommen haben. Welche Gartenbahn-Highlights stellt mXion hier in Dortmund vor?
Marius Dege: Aktuell neu ist unser Mess- und Reinigungswagen. Für ihn gibt es jetzt neue Polieraufsätze. Diese können zusätzlich gekauft werden und bei Bedarf die normalen Grundbürsten ersetzen. Die Polieraufsätze bieten wir in zwei verschiedenen Stufen an: Neben der Standardpolitur bieten wir eine etwas höhere und feinere Polierstufe an. Diese Variante schleift die Oberfläche nicht ab, sondern wirkt ganz sanft polierend auf die Gleise.
Dadurch lässt sich die Oxidationsschicht auf Messinggleisen entfernen.
Spur-G-Blog: Für die Leserinnen und Leser, die den Reinigungswagen nicht kennen: Stellen Sie das Modell bitte kurz vor.
Marius Dege: Das Modell ist ein Mess- und Reinigungswagen. Es handelt sich dabei um einen zweiachsigen Güterwagen mit einer voll integrierten Messfunktion. Das heißt, wir können vom Gleis den Winkel, die Neigung, Spannung, Gleisqualität etc. messen. Darüber hinaus können wir die ganze Anlage vermessen. Zusätzlich besitzt der Reinigungswagen vorne zwei Motoren, an denen Reinigungsbürsten befestigt sind. Damit lässt sich zum Beispiel grober Dreck wie kleine Äste, Steine oder Tannenzapfen entfernen. Unter dem Wagen ist zusätzlich ein kleiner Schwamm montiert, der sich bei Bedarf austauschen lässt. Das Modell ist mit Pufferspeicher, Digital-App-Steuerung und auch natürlich mit Kugellagerachsen zur Stromabnahme ausgestattet.
Spur-G-Blog: Das Produktportfolio der Signale wurde auch erweitert?
Marius Dege: Bei den Signalen bieten wir jetzt auch ein Vorsignal an. Hier in Dortmund können die Kunden das HV-Vorsignal sehen. In Kürze werden im Onlineshop aber auch das KS- und das HL-Vorsignal freigeschaltet. Die passenden Hauptsignale sind ja schon seit einiger Zeit im Programm. Dabei können die Kunden aus HL-, KS- und HV-Signal in verschiedenen Ausführungen auswählen.
Die Vorsignale haben ein ganz cooles Gimmick. Alle Vorsignale sind automatisch in unser PZB-System integriert. [Anmerkung der Redaktion: PZB = Punktuelle Zugbeeinflussung] Wenn die Kunden das mXion–PZB-System einsetzen, erkennt der Empfänger in der Lok ein rotes Vorsignal und hält automatisch vor dem nächsten Hauptsignal.
Spur-G-Blog: Wie kommuniziert das Vorsignal mit der Lok?
Marius Dege: Das läuft über unser PZB-Infrarotsystem. Dazu muss die Lok mit einem Infrarotempfänger ausgerüstet sein. Im Gleis wird dafür ein wetterfestes Sendemodul eingebaut. Das Vorsignal aktiviert das Sendemodul, das den Haltbefehl verschickt. Dafür muss das Vorsignal mit dem Hauptsignal gemappt werden, und anschließend arbeiten beide synchron.
Spur-G-Blog: Gibt es für das PZB-System ein Startset?
Marius Dege: Es gibt die Empfängerplatinen PZB-R für die Lok und das Sendemodul PZB-T fürs Gleis. Das PZB-T enthält den wetterfest vergossenen Sender. In der Lok wird die PZB-R-Platine über SUSI und RailCom angesteuert. Da dies nicht alle Decoder unterstützen, hat das PZB-R-Modul noch Schaltausgänge. So können auch Fremddecoder über einen Schaltimpuls eingebunden werden, sofern diese über Kontakteingänge verfügen.
Spur-G-Blog: Müssen die Decoder überSUSI-BiDi verfügen?
Marius Dege: Nur wenn die Steuerung über SUSI erfolgen soll, ist SUSI-BiDi zwingend vorausgesetzt. Als Alternative stehen aber die Schaltausgänge zur Verfügung.
Spur-G-Blog: Neu ist auch das Überwachungssignal?
Marius Dege: Richtig. Es wird bald dasÜberwachungssignal SO16 geben. Ein solches Signal steht bei Bahnübergänge klassischerweise auf beiden Seiten. Deswegen wird mXion das SO16 auch im Doppelpack anbieten. Selbstverständlich hat das SO16 ebenfalls die PZB-Steuerung integriert. So wird sich das Signal auslösen lassen. Die Überwachungsanzeige wird sich anschließend zeitgesteuert ausschalten.
Für das Signal hat mXion einen neuen Mast entwickelt: Den Betonmast. Damit setzen wir einen Wunsch vieler Kunden um. Zukünftig können die HL-Signale, die früher zu ca. 90 % an Betonmasten hingen, so auch im Modell umgesetzt werden.
Spur-G-Blog: Seit einiger Zeit haben Sie verschiedene Laternen mit Gittermast im Programm. Hier in Dortmund haben Sie eine interessante Erweiterung als Prototyp dabei.
Marius Dege: Richtig, wir planen auf Basis der Gittermasten ein eigenes Oberleitungssystem. Hier in Dortmund können die Kunden die Vorserie im 3D-Druck ansehen. Ich möchte eine vernünftige und preisgünstige Oberleitung für Gartenbahnen anbieten. Für viele Gartenbahnen sind die bisherigen Oberleitungen sehr teuer. Mein System würde technisch auch elektrisch funktionieren. Da die meisten Gartenbahner aber heute entweder digital fahren oder eine ausgeklügelte Anlagenelektronik besitzen, wird die Oberleitung für die meisten eine aufregende optische Erweiterung sein. Da ich den Gittermast von unseren Lampen übernehmen kann, kann ich hier den Kostenvorteil nutzen. Die Mastausleger wird es einseitig und doppelseitig geben. Sie werden oben auf die Gittermasten aufgeschoben. Anschließend wird der vorbildgerechte Fahrdraht aus Edelstahl eingehangen. Auch bei dieser Entwicklung setze ich auf ein modulares System. Die Masten der Oberleitung lassen sich im Bahnhofsbereich mit unseren vorhandenen Laternen wie zum Beispiel der BG2 erweitern.
Spur-G-Blog: Ist für dieses Jahr wieder die Produktion der Weichenheizung angedacht?
Marius Dege: Wegen der großen Nachfrage organisiere ich die Weichenheizung ein bisschen anders als in den Vorjahren. Sie ist mittlerweile dauerhaft im Programm. Ich habe festgestellt, dass die Nachfrage tatsächlich im Sommer größer ist. Im Sommer und Frühjahr erweitern die meisten Leute ihre Anlagen und nutzen dabei die Möglichkeit, die Weichenheizung sofort zu integrieren. Deshalb sind jetzt beide Varianten dauerhaft im Programm: Mit und ohne Decoder. Die Variante ohne Decoder ist für alle Kunden des digitalen mXion Weichenantriebs interessant. Dieser Weichenantrieb unterstützt nicht nur das Aufschneiden der Weichen, sondern kann auch unsere Weichenheizung ansteuern. Kunden können kann zu der günstigen Variante der Weichenheizung ohne Elektronik greifen und diese einfach an dem Digitalantrieb anschließen.
Spur-G-Blog: Seit einigen Wochen gibt es auch Figuren von mXion?
Marius Dege: Wir haben ein kleines Figurensortiment von aktuell 15 Figuren aufgelegt. Das soll in Zukunft noch ein bisschen erweitert werden. Allerdings wurde das Sortiment mit dem Fokus entwickelt, dass wir die Figuren in Bewegung bringen möchten. Bereits jetzt hat die Figur „Markus“ bewegliche Arme. Vergleichbare Figuren sollen noch hinzukommen. Ziel ist es, das die Figuren flexibel und in unterschiedlichen Posen in den jeweiligen Fahrzeug eingesetzt werden können.
Spur-G-Blog: Bei welchen Veranstaltungen sind Sie in den nächsten Monaten vor Ort?
Marius Dege: Tatsächlich steht dieses Jahr nur die Faszination Modellbau in Friedrichshafen fest im Programm. Ob ich es zeitlich schaffe, nach Leipzig zu gehen, entscheidet sich erst im Spätsommer. Kunden haben aber die Möglichkeit, jederzeit alle Informationen auf der Homepage einzusehen oder mich per E-Mail zu befragen.
Spur-G-Blog: Herr Dege, vielen Dank für das Gespräch.
Link-Tipp: www.mxion.de
