Spielwarenmesse: Panoramawagen BEX der RhB von Pullman [2. Update]

Quelle: ESU

Vor zwei Jahren hat ESU die Spielwarenmesse dazu benutzt die Marke Pullman für Gartenbahnen neu einzuführen. Auch dieses Jahr präsentiert ESU für die RhB eine Formneuheit. [2. Update] In der Pressemitteilung kündigte ESU die BEX Modelle als Formneuheit an. Im Gespräch mit dem Spur-G-Blog führte ESU Geschäftsführer Jürgen Lindner aus, dass die Modelle auf überarbeiteten Formen von KISS beruhen. Viele Wagen, zum Beispiel die Api-Varianten, gab es nach Angaben von ESU noch nie als Serienmodell für Gartenbahner. [/Update]

Die Rhätische Bahn (RhB) ließ für den Bernina-Express 26 Panorama-Wagen in zwei Serien bauen. Durch die bis in den Dachbereich hineinragenden Fenster genießen die Wagen bei den Passagieren eine große Beliebtheit. So können die Passagiere die spektakuläre Landschaft während der Fahrt genießen. Gegenüber den zuvor angeschafften Wagen für andere Strecken, weisen die Bernina-Wagen eine um 3,2 m geringere Gesamtlänge auf. [Update] Pullman/ESU hat jetzt auch die ersten offiziellen Produktfotos veröffentlicht. Bitte klicken Sie auf „Weiterlesen“, um die Fotos zu sehen. [/Update]

Entwurf des neuen BEX Wagens von Pullman – Quelle: ESU [b]

Pullman bietet jetzt zwölf verschiedene Varianten der BEX Panoramawagen an. Die UVP liegt bei 399 Euro je Wagen. Die Modelle haben eine Länge von 68 cm über Puffer und haben einen Mindestradius von 60cm. Als besonderes Highlight ist jeder Wagen mit einem Digitaldecoder ausgestattet, der eine aufwändige Innenbeleuchtung steuert. Die Stromabnahme erfolgt über jedes einzelne Rad. Zusammen mit dem integrierten PowerPack-Speicherkondensator wird jeder Wagen zuverlässig mit Spannung versorgt. Die Epoche-VI-Ausführungen weisen vorbildgetreu beleuchtete Zielanzeigen in den Seitenwänden auf.

Pullman wird auf der Messe mit der aufwändigen Bedruckung der Modelle. Dazu gehören auch die Fußbödenen in den Modellen. Wie beim Vorbild gibt es unterschiedliche Sitze in der 1. Und 2. Klasse. Als Drehgestelle kommen entweder die SIG90 mit Schraubenfedern oder die Stadler SSL mit Luftfederung zum Einsatz. Dank der Dreipunktlagerung der Drehgestelle sollten die Wagen über gute Fahreigenschaften verfügen. Pullman bietet erstmals eine APi-Version an.