Quelle: BigTrainWorld.eu
BigTrainWorld hat heute wieder von 13 Uhr bis 17 Uhr geöffnet. Als Angebot gibt es einen Toy-Train-Startset plus fünf zusätzliche Toy Train Waggons für 200 Euro. BigTrainWorld bietet in seinem Geschäft in Noordwolde (Niederlande) nach eigenen Angaben die größte Verkaufsfäche für Gartenbahnen in Europa.
Link-Tipp: www.bigtrainworld.eu
![Die Nr. 4 unserer TOP 5 LGB Diesellokomotiven ist ein Klassiker für den Orient-Express. [Update] Abgebildet ist jedoch leider nur die normale Lackierung der 2095 [/Update] - Quelle: Aldo Farneti, Paolo Zanin (Autoren) und Roberto Turci (Fotograf)](https://www.spur-g-blog.de/wp-content/uploads/2015/07/image18.jpg)
Die Nr. 4 unserer TOP 5 LGB Diesellokomotiven ist ein Klassiker für den Orient-Express – [2. Update] jetzt mit dem richtigen Foto. [/Update] – Quelle: Aldo Farneti, Paolo Zanin (Autoren) und Roberto Turci (Fotograf)
Wir haben uns aber für die Modellvariante 2095N „Orient-Express“ entschieden. Stefan Schwegler erinnert sich: „Die Variante ist als Design-Tuning-Artikel auf Kundenwunsch entstanden. Diese in nur sehr wenigen Exemplaren gefertigt Diesellok ist ein wirklicher Hingucker.“
Die Lok passt perfekt zu der US-Sonderserie „Orient-Express“ von 1987. Die Wagen 3097,3098 und 3099 aus dem Set 20277 kommen durch die Lok gut zur Geltung. Die im ursprünglichen Set enthaltene Lok (Die ebenfalls sehr attraktive 2070D „U 43“ in grauem Fotoanstrich.) kann bei dieser Kombination nicht überzeugen.
Das Foto stellten dem Spur-G-Blog Aldo Farneti, Paolo Zanin und Roberto Turci aus dem Buch „LOK LGB“ zur Verfügung, das zum Preis von 49 Euro im Buchhandel erhältlich ist. Detailierte Informationen zu dem Modell findet man in dem „LGB-Kompendium“ von Günter Mattolat, dass im Herbst als Neuauflage erscheinen soll.
[2. Update] Jetzt mit dem richtigen Foto.[/Update]
Einige haben sicherlich schon darauf gewartet. Auch im Juli gibt es ein Gewinnspiel, aber durch die aktuelle Sommerserie ist der Startpunkt etwas verschoben. Dafür werden im Juli fünf verschiedene Gewinner gelost. Aus dem Transpress Verlag gibt es fünf Eisenbahnbücher der Reihe „Typenkompass“. Und zwar die Bände:
Es gilt die folgende Gewinnfrage zu lösen:
Gewinnfrage: Von den fünf Transpress Büchern, die der Spur-G-Blog im Juli verlost, wurden zwei Bände der Reihe „Typenkompass“ vom selben Autor geschrieben. Wie lauten Vor- und Nachname dieses Autors?
Die richtige Antwort muss bis Freitag, den 31. Juli 2015, 16.00 Uhr am Nachmittag, per E-Mail an gewinnspiel@spur-g-blog.de geschickt werden. Mit dem Verschicken der E-Mail werden die unten genannten Teilnahmebedingungen des Spur-G-Blogs anerkannt. Der Gewinner wird per E-Mail benachrichtigt und im Spur-G-Blog veröffentlicht.
Um Missverständnisse zu vermeiden: Damit möglichst viele Gartenbahner die Chance haben zu gewinnen, wird jedes Buch an einen anderen Teilnehmer verlost. Jeder Gewinner erhält also ein Buch der Reihe, nicht alle fünf!
Teilnahmebedingungen
Wer am Gewinnspiel teilnehmen möchte muss eine E-Mail an gewinnspiel@spur-g-blog.de mit der richtigen Antwort und vollständigem Namen und Adresse schreiben. Mit der Teilnahme am Gewinnspiel erklären Sie sich bereit, dass der Spur-G-Blog den Namen und den Wohnort (nicht die komplette Adresse!) veröffentlichen darf. Name, Adresse und E-Mail-Adresse dürfen vom Spur-G-Blog an den Transpress Verlag weitergegeben werden. Einsendeschluss ist der 31.07.2015 um 16.00 Uhr (Ortszeit Mönchengladbach). Maßgeblich ist dabei, dass Ihre E-Mail zu diesem Zeitpunkt beim Spur-G-Blog eingetroffen ist! Bitte beachten Sie, dass es bei E-Mails keine garantierte Auslieferung gibt. Es ist nur eine Einsendung pro Haushalt erlaubt. Gewinner aus Deutschland erhalten ihren Preis nach der Auslosung kostenlos zu geschickt. Teilnehmer aus anderen Ländern müssen die Versandkosten übernehmen, die über den Versandkosten in Deutschland liegen (sowie ggf. alle anfallenden Zollgebühren oder Einfuhrsteuer des jeweiligen Empfängerlands). Die Gewinner werden per E-Mail benachrichtigt und müssen die Annahme des Gewinns innerhalb einer Woche bestätigen. Erfolgt die Bestätigung nicht innerhalb von sieben Tagen, ist der Spur-G-Blog berechtigt den Gewinn unter den restlichen Teilnehmern neu zu verlosen. Die Gewinnerin bzw. der Gewinner werden im Spur-G-Blog bekannt gegeben. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Heute der zweite Teil des Rückblicks zum Großbahntreffen in Schkeuditz. Der Artikel stammt von Uwe Männicke:
So - Technik ist wieder dort, wo sie hingehört, Depot ist wieder leer, so langsam gleicht sich auch wieder das Schlafdefizit aus - das 13. Großbahntreffen ist Geschichte.
Für die Beteiligten, soweit ich sie sprechen konnte, war es wieder der Saisonhöhepunkt, zu dem sie gern vorbeigekommen sind - was mich freut. In dem Zusammenhang möchte ich mich auch noch mal ganz herzlich bei allen bedanken, denn ohne sie wäre die Arbeit gerade auch in der Vorbereitung nicht zu stemmen gewesen. 4 Tonnen bzw. 40 Schienennägel bzw. verarbeitet man dann doch nicht so ohne weiteres…
Wettermäßig hatte ich am Samstag morgen noch einige Bauchschmerzen gehabt, als ich das Regenradar gesehen hatte - war ja auch nicht ganz unberechtigt, ein Stammgast aus Baden hatte zuhause angerufen und erfahren, daß inzwischen der 2. Hagelschlag durch war. Bis auf den Regenschauer am Samstag zwischen 13.45 und 14.15 Uhr war es trocken, was sich am Samstag dann auch in den Besucherzahlen niederschlug. Freitag war eher schwach, Samstag „normal“ und der Sonntag besser als im letzten Jahr, was das Manko vom Freitag wieder ausglich, sodaß wir sagen können, wir haben das Niveau gehalten. Was mich in dem Zusammenhang freute, war die große Anzahl Kinder - offensichtlich war die Hinwendung zu einer familiengerechte(re)n Veranstaltung vor inzwischen 5 Jahren nicht der falscheste Weg. :)
Auf den 11 Anlagen wurde gefahren, was das Zeug hielt. In dem Zusammenhang fiel mir auf, daß es sich in der Mehrzahl um Interessengemeinschaften handelte (Feldbahnsinnige, Anlage Kurowski, die Echtdampfer um Udo Reimann, Straßenbahner, die Außenbahner mit Mittel- und Außenkreis, LEGO, die Funkspezialisten) bzw. es nur 3 Vereine gab (‚Zum Gartenbahner‘ Eggersdorf e.V. mit der Hanganlage, MEC Hoyerswerda e.V. mit dem Innenkreis der Aussenanlage bzw. die Schkeuditzer Clubanlage „Schmiedestein“), die Anlagen zeigten. Es stellt sich für mich die Frage, ob Vereine in der bisherigen Form überhaupt noch zeitgemäß sind.
Mir persönlich werden 2 Bilder in Erinnerung bleiben:
- Das erste ist die Spannungsanzeige an der E94 - 12,7 Volt nach 2 Tagen Dauerbetrieb - 13,2 Volt bedeute voll, mit anderen Worten, die wäre noch weiter gelaufen.
- Das zweite Foto von der ältesten aktiven Teilnehmerin des Treffens Marie-Luise Polleichtner (77), die „ihre“ Luise (Waldbahnlok aus Luisental) über ihre Clubanlage „Schmiedestein“ steuert.
Jetzt werde ich mich erst mal erholen, soweit das überhaupt geht - ein defekter Boiler läßt mich seit voriger Woche kalt duschen, der Rasen muß gemäht werden, die Maus im Kühlschrank droht mit Auswanderung - bis demnächst dann wieder in diesem Theater.
Anmerkung: Der Text stammt bereits vom 01. Juli 2015. Durch den Familienurlaub des Spur-G-Blogs konnte der Artikel erst leider heute veröffentlicht werden.
Die Nr. 5 unserer TOP 5 LGB Diesellokomotiven stammt aus ÖSterreich – Quelle: Aldo Farneti, Paolo Zanin (Autoren) und Roberto Turci (Fotograph)
Ab heute beginnt die TOP 5 Serie der LGB Dieselloks. Platz 5 belegt die ÖBB Diesellok mit der Artikelnummer 21522. Die urige Lok mit der Betriebsnummer 2091 war 2003 einer der ersten Artikel im LGB-Extra-Shop. Stefan Schwegler erinnert sich: „Die Einführung des LGB-Extra-Shops war damals sehr umstritten. Trotzdem wirkt das Modell in der typisch österreichischen blutorangenen Lackierung deutlich eleganter als die zuerst regulär erschienene Lok in blutorange/creme (Artikelnr. 20520). Daher ist diese Variante für mich eine würdige Nr. 5.“
Die Lok wurde damals mit digitalem Lok- und Sounddecoder für 800 Euro gelistet. Bei diesem stolzen Preis war die Lok kein großer Verkaufsschlager. Daher wird die 49 cm lange und 2,7 kg schwere Lok in dieser Ausführung nur sehr selten angeboten.
Das Foto stellten dem Spur-G-Blog Aldo Farneti, Paolo Zanin und Roberto Turci aus dem Buch „LOK LGB“ zur Verfügung, das zum Preis von 49 Euro im Buchhandel erhältlich ist. Detailierte Informationen zu dem Modell findet man in dem „LGB-Kompendium“ von Günter Mattolat, dass im Herbst als Neuauflage erscheinen soll.
Das Gartenbahntreffen in Schleuditz gehört zu den interessantesten Veranstaltungen im Jahr. Deshalb blickt der Spur-G-Blog, auch etwas verspätet, auf dieses Highlight zurück.
Heute gibt es zwei Links zu YouTube-Videos von Manfred Liese:
Der zweite Teil des Rückblicks ist für morgen geplant.
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