![Den Weichenstellhebel von Thiel Gleis gibt es ohne und mit Beleuchtung - Quelle: Thiel Gleis [b]](https://www.spur-g-blog.de/wp-content/uploads/2014/11/thiel-Weichenstellhebel.jpg)
Den Weichenstellhebel von Thiel Gleis gibt es ohne und mit Beleuchtung – Quelle: Thiel Gleis [b]
Die Teilnahmebedingungen und die Gewinnfrage sind hier veröffentlicht. Jeder Haushalt darf laut Teilnahmebedingungen nur einmal am Gewinnspiel teilnehmen. Allen Teilnehmern wünscht der Spur-G-Blog viel Losglück.
Link-Tipp: Nikolausgewinnspiel auf www.spur-g-blog.de
Quelle: ESU
ESU liefert seit letzter Woche zwei neue Raucherzeuger aus. In einer Pressemitteilung stellt ESU die neuen Geräte vor:
Zu einer Dampf- oder Diesellokomotive gehört einfach Rauch, sonst fehlt etwas zum vorbildgerechten Eindruck. Mit den neuen getakteten Raucherzeugern für die Baugrößen 0 bis G machen die Loks mächtig Dampf. Angeschlossen werden die Bausteine wahlweise direkt an den LokSound XL V4.0 Decoder oder über die Susi-Schnittstelle auch an andere Decoder. Weil sie mit intelligenter Elektronik und einem Temperatursensor ausgestattet sind, erzeugen sie unabhängig von der Schienenspannung konstant viel Rauch, den sie unterstützt durch einen Achssensor oder per CV im Decoder pulsierend ausstoßen. Rauchmenge und Lüfterdrehzahl regelt der LokSound-XL-V4.0-Decoder. Für ESU-Raucherzeuger selbstverständlich, können die Geräte auch bei leerem Tank nicht durchbrennen.
Der große Raucherzeuger 54679 eignet sich mit Abmessungen von 57 x 42 x 35 mm auch für kleine Spur-G- und größere Spur-I-Triebfahrzeuge. Ein PVC-Schlauch zum Anschluss an den Schornstein sowie ein Verteiler und ein längerer PVC-Schlauch für Zylinderdampf liegen bei.
Beim kleineren 54678 für Spur 0-Modelle haben wir die Elektronik auf einem separaten Baustein untergebracht, weshalb die Abmessungen der Heizkammer nur 45 x 34 x 29 mm betragen. Ein PVC-Schlauch zum Anschluss an den Schornstein liegt bei.
Quelle: ESU Pressemitteilung
Der kleine Raucherzeuger (Artikelnr. 54678) hat eine UVP von 75 Euro. Für 80 Euro ist der große Raucherzeuger mit der Artikelnummer 54679 erhältlich.
Quelle: ESU [b]
Außerdem bietet ESU für 60 Euro einen 5er Pack von RailCom-Sendemodulen an (Artikelnr. 54680). Mit diesen Modulen lassen sich alte DCC Decoder einfach auf RailCom aufrüsten. Diese Variante ist deutlich günstiger als der Austausch eines alten DCC Decoder gegen einen neuen RailCom-Decoder. Auch die RailCom-Sendemodule hat ESU in der Pressemitteilung vorgestellt:
Damit die RailCom Positionserkennung (sprich: Adressrückmeldung) funktionieren kann, muss neben dem ECoSDetector Rückmeldebaustein auch ein RailCom-fähiger Decoder verwendet werden. Wenn man ältere Decoder nicht durch einen modern ESU V4 Decoder möchte, diese Loks aber dennoch RailCom-Nachrichten senden sollen, ist das RailCom-Sendemodul ideal: Dieser kleine Sender wird zusätzlich zum eigentlichen Lokdecoder in eine Lok oder einzeln in einen (Steuer-)wagen eingebaut und einfach an die Gleiskontakte der Lok angelötet. Dank seiner kleinen Abmessungen von nur 11,0 x 9,0mm passt er in fast alle Loks und kann danach wie jeder DCC-Decoder programmiert werden. Selbstverständlich beherrscht das Modul 2-stellige und 4-stellige Adressen.
In Verbindung mit einer ECoS können Sie auf diese Weise RailCom auch in Verbindung mit (älteren und neueren) Märklin mfx-Decoder benutzen: Die ECoS wird künftig die „gedankliche“ Verbindung zwischen RailCom-Sendemodul und dem eigentlichen Lokdecoder zentralenseitig herstellen können.
Da der Modellbahner gemeinhin mehr als eine Lok nachrüsten möchte, besteht eine Verpackungseinheit gleich aus fünf Sendemodulen.Quelle: ESU Pressemitteilung
Mehr Informationen zu den Produkten von ESU gibt es auf deren Homepage oder im Gartenbahnfachhandel.
Link-Tipp: www.esu.eu
![Kostenlos bis 31.12.2014: Zu jeder bestellten Lok liefert Ed de Bruijn eine kostenlose Holzkiste für den Transport - Quelle: Ed's Garten Bahn [b]](https://www.spur-g-blog.de/wp-content/uploads/2014/12/edgb-holzkiste.jpg)
Kostenlos bis 31.12.2014: Zu jeder bestellten Lok liefert Ed de Bruijn eine kostenlose Holzkiste für den Transport – Quelle: Ed’s Garten Bahn [b]
Ed’s Garten Bahn entwickelt Lokomotiven u.a. im 3D Druck Verfahren. Als Kleinserienhersteller ermöglicht er dabei auch individuelle Kundenwünsche. Zur Zeit bietet er u.a. folgende Loks an bzw. bereitet deren Fertigung vor: RhB Be 4/4, FO HGe 4/4 I, VZ HGe 4/4 I, RhB Ge 2/2, RhB Ge 4/6 und RhB Tm 2/2. Weitere Informationen gibt es auf der Homepage von Ed de Bruijn.
Achtung: Vor einigen Wochen haben verschiedene Virenscanner beim Besuch der Webseite von Ed de Bruijn vor einem Virus gewarnt. Im Gespräch mit dem Spur-G-Blog erläuterte Ed de Bruijn, dass es sich um eine Fehlalarm handelte. Nach eigenen Angaben ist seine Homepage frei von Viren. Die Virenwarnung wird auch nur von bestimmten Antivirenprogrammen angezeigt.
Link-Tipp: www.edgb.nl
Quelle: Rhätische Bahn
Der Umbau des Bahnhofs St. Moritz verläuft nach Plan. Das 66-Millionen-Franken-Projekt der Rhätischen Bahn (RhB) ist termin- und kostenmässig auf Kurs. Am Sonntag, 7. Dezember 2014 erfolgt die Inbetriebnahme des neuen Gleis 1. Bevölkerung und Interessierte sind herzlich eingeladen, am Anlass teilzunehmen und einen Blick hinter die Kulissen der Grossbaustelle zu werfen.
Der Bahnhof St. Moritz ist der bestfrequentierte Bahnhof der Rhätischen Bahn und eine wichtige ÖV-Drehscheibe im Oberengadin. Er wird jährlich von über 1.1 Millionen Fahrgästen frequentiert. Bis zur alpinen Ski-WM 2017 entsteht in St. Moritz ein moderner, kundenfreundlicher und behindertengerecht ausgebauter Bahnhof. Das Projekt umfasst die Sanierung und Erweiterung der Gleis-, Sicherungs- und Publikumsanlagen sowie die Optimierung der Umsteigebeziehung zwischen Bahn und Bus.
2014: Gleis 1 und Rohbau Personenunterführung fertiggestellt
Seit Baubeginn anfangs April 2014 wurde das Hausperron beim Gleis 1 saniert und mit einem neuen Dach versehen. Für die Erweiterung der Gleisanlagen Richtung See wurde das Terrain aufgeschüttet. Die dazu erstellte Stützmauer entlang der Via Grevas wurde in Naturstein verkleidet, so dass sie sich gut ins Landschaftsbild einfügt. Die bestehende Personenunterführung wurde teils verbreitert und verlängert sowie mit einer zusätzlichen Treppe und einer Rampe zum Berninaperron ergänzt. Durch bauliche Massnahmen an der Via Grevas (Verbreiterung der Strasse und Realisierung eines Fussgängerstreifens mit Mittelinsel) steht die Verbindung zum See via Personenunterführung der Öffentlichkeit ab sofort wieder zur Verfügung. Damit konnte die Bauetappe 2014 erfolgreich abgeschlossen werden.
2015: Fertigstellung Berninaperron und Inbetriebnahme neuer Sicherungsanlagen
Nach der Winterpause wird ab Ende März 2015 das neue Berninaperron mit Dach fertiggestellt. Weiter werden Richtung See die Gleisanlagen sowie die Carvorfahrt entlang der Via Grevas, mit einem Busperron für vier Fahrzeuge, erstellt. Ebenso wird die neue Sicherungsanlage gebaut, welche Ende Oktober 2015 in Betrieb genommen werden soll und dann für die zuverlässige Zuglenkung sorgen wird.
Quelle: Rhätische Bahn / Yvonne Dünser
Link-Tipp: www.rhb.ch
![Auf der IMA in Köln präsentierte Prehm bereits die neue Parkbank - Quelle: Spur-G-Blog [b]](https://www.spur-g-blog.de/wp-content/uploads/2014/12/prehm-parkbank.jpg)
Auf der IMA in Köln präsentierte Prehm bereits die neue Parkbank – Quelle: Spur-G-Blog [b]
Link-Tipp: www.prehm-modellbahn.de
Das LGB Club Modell 2015 – Quelle: Gebr. Märklin & Cie. GmbH
LGB hat auf seiner Internetseite den Club Wagen 2015 vorgestellt. Der zweiachsige Kühlwagen mit Bremserhaus hat die Beschriftung „Frauengunst“ der Lebensmittelwerke Fritz Homann in Dissen. Nach Angaben von Märklin zeichnet sich das Club Modell 2015 durch eine originalgetreue Lackierung und Beschriftung aus. Die Türen sind zum Öffnen und der Wagen ist selbstverständlich mit Metall-Speichenradsätze ausgerüstet.
Unter der Artikelnummer 43261 können alle Clubmitglieder des offiziellen LGB-Clubs den Wagen bestellen. Dazu erhalten sie ein Bestellformular per Post zu geschickt. In der Regel muss die Bestellung bis ca. Ostern erfolgen. Die Auslieferung des Club Wagens erfolgt dann im Herbst. Mehr Informationen zum offiziellen LGB Club gibt es auf der Homepage.
Link-Tipp: www.lgb.de
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